Embraer: Test strukturalny skrzydła dla platformy demonstracyjnej nowych technologii

Innowacyjny projekt jest finansowany przez brazylijskie Fundusze Rozwoju, Nauki i Technologii (FNDCT) - przy wsparciu brazylijskiego Ministerstwa Nauki, Technologii i Innowacji (MCTI) i agencję Finep, która promuje rozwój gospodarczy i społeczny Brazylii poprzez publiczne finansowanie nauki, technologii i innowacji koncentrujących się na badaniach i rozwoju niskich i średnich poziomów gotowości technologicznej (TRL). Dodatkowo firmy Alltec, Equatorial, Motora i TecCer uczestniczą w projekcie jako współwykonawcy.

Pierwsza faza tego projektu obejmuje opracowanie procesów i metod wspierających analizę na naziemnych stanowiskach testowych (RIG). Kompozytowa struktura modelu skrzydła wykorzystuje nowe techniki produkcji i została poddana stopniowym obciążeniom, które przekroczyły ponad 200 proc. oczekiwanego limitu.

- Jesteśmy podekscytowani ewolucją projektu, który łączy przemysł, rząd i środowisko akademickie w celu rozwoju badań stosowanych, które przyczyniają się do generowania wiedzy i szkolenia ludzi. Innowacje technologiczne mają fundamentalne znaczenie dla przyspieszenia rozwoju zrównoważonego lotnictwa przyszłości i wzmocnienia konkurencyjności brazylijskiego przemysłu - powiedział Cleiton Silva, wiceprezes ds. technologii i zaawansowanych projektów w Embraer.

Test obciążenia statycznego został przeprowadzony w ACS Aviation, dostawcy platformy demonstracyjnej i partnerze Embraera w São José dos Campos w Brazylii. Wykonany test potwierdził innowacyjne procesy, metodologie i nowe materiały. Kolejne kroki obejmują produkcję kadłuba i usterzenia latającego laboratorium.

W badania zaangażowane są brazylijskie instytuty nauki i technologii, takie jak Technologiczny Instytut Aeronautyki (ITA), Instytut Technologii Mauá (IMT), Instytut Badań Technologicznych (IPT) i Szkoła Inżynierii São Carlos, która należy do Uniwersytetu w São Paulo (USP).